Specialized Mountainbikes*S-Works Stumpjumper EVO 2024 – Sort

S-Works Stumpjumper EVO er meget mere end blot en trailcykel, det er en makuleringsslæde bygget til at sende frygtløse ryttere ned ad de krævende spor. Med en justerbar kronrørsvinkel, 150 mm præstationsafstemt vandring og tilpasningsevnen med S-Sizing, er denne maskine en absolut ripper. S-Works Stumpjumper EVO – bliv larmende.&lt:BR&gt:

I ægte S-Works-stil er S-Works Stumpjumper EVO bygget til det ypperste. En Fox Factory-forgaffel og bagdæmper håndterer affjedringsopgaverne, mens SRAM Code Ultimate firestemplet bremser skrubber hastigheden og en komplet SRAM AXS trådløs gruppe fuldender denne attraktive opbygning.

Hvad får du, når du parrer et 29-tommer forhjul med et 27,5-tommer baghjul? S-Works Stumpjumper EVO, det er hvad du får. Med alle fordelene ved trækkraft og håndtering af en 29’er, men med et mindre, mere manøvredygtigt baghjul, passer denne mullet-opsætning til en mere jibby og legende stil. Den føler sig hjemme i cykelparken, og den er et bæst at slippe løs på sporet.

Al rejse i verden er ubrugelig uden den korrekte justering af stød og kinematik. Når det kommer til designet af Stumpjumper EVO, prioriterede vi kinematisk ydeevne. Ved at anvende erfaringernefra udviklingen af Enduro og derefter med mere end 1.000 timers udvikling i felt- og suspensionslaboratorier, har vi ikke kun forbedret Stumpjumperens effektivitet i pedalerne, men vi har gjort den mere alsidig, smidig og livlig. Vi øgede anti-squat, så affjedringen bedre modstår pedalbob, og vi forbedrede ydeevnen yderligere ved firkantede slag. Bottom line? Denne maskine smadrer sporet, ikke dine ben.

S-Sizing geometrien i den nye Stumpjumper EVO er vores mest progressive til dato. Lang, lav, slap, kort forskudt gaffel, stejlere sadelrørsvinkel – det er krav til moderne progressiv kørsel. Men ikke alle jibber på samme måde, hvorfor geo’en på den nye Stumpjumper EVO er fuldt justerbar med seks forskellige indstillinger. Du kan justere krankbokshøjden med 10 mm, du kan justere din kronrørsvinkel med to grader, og du kan foretage disse justeringer uafhængigt af hinanden. Endelig, hvis du vil gå i fuld-mullet-tilstand, lader EVO dig køre et 27,5-tommer baghjul parret med en 29-tommer forhjul.

Rider-First Engineered™-stel bruger en størrelsesspecifik tilgang til køreegenskaber, der sikrer benchmark-håndtering og fejlfri ydeevne, uanset stel eller rytterstørrelse. Uanset om du er en hoppeglad brudgom, der kører på en S1, eller en DH-fjendsk kæmpe, der har brug for den lange S6, vil du opleve de samme køreegenskaber – skarpe kurver og afbalanceret stivhed foran og bagpå.

Vi introducerede SWAT™-døren på Stumpjumperen i 2016, hvilket tilføjede plads i din ramme til de “oh sh**t”-fornødenheder som pumper og reserveslanger, hvilket straks gjorde jerseylommer overflødige.